Společnost Boeing identifikovala dříve nezveřejněnou softwarovou závadu v letadle 737 MAX, která by mohla způsobit selhání funkce automatické navigace během přistání, uvedl v sobotu deník Wall Street Journal s odvoláním na firemní dokumenty.

Problém se objevil v důsledku aktualizace softwaru kokpitu a může nastat, když posádky letadel změní plánovanou letovou trasu po nezdařeném přiblížení, uvádí se ve zprávě. Když byl Boeing požádán o komentář, uvedl, že minulý měsíc informoval všechny provozovatele letadel 737 o softwarové závadě, která pilotům umožňuje přístup k automatickému navádění během specifického scénáře přistání.

„S provozovateli jsme sdíleli informace, které posílily stávající pilotní postupy pro bezpečné řešení takových případů. Naši inženýři pracují na aktualizaci softwaru, která problém trvale vyřeší,“ uvedl Boeing v e-mailovém prohlášení agentuře Reuters. Federální úřad pro letectví (FAD) uvedl, že si je vědom potenciálního problému v aktualizaci softwaru pro palubní počítače v některých letadlech Boeing 737 MAX a úzce spolupracuje s Boeingem a leteckými společnostmi.

„FAA svolá komisi pro přezkum nápravných opatření a v případě zjištění bezpečnostního problému okamžitě podnikne kroky,“ uvedla FAA ve svém prohlášení.

Společnost Boeing je v posledních letech pod intenzivním dohledem regulačních a bezpečnostních orgánů po dvou smrtelných haváriích letadel 737 MAX v letech 2018 a 2019, které vedly k celosvětovému uzemnění letadla, a po explozi palubního panelu ve vzduchu u téměř nového letadla MAX 9 společnosti Alaska Airlines.

Společnosti Southwest Airlines a United Airlines požádaly Boeing, aby nedodával nová letadla 737 MAX vybavená dotčeným softwarem a místo toho požadoval starší verzi, uvádí WSJ.

Zpráva uvádí, že zatím nebylo jasné, kolik letadel je s chybným softwarem v provozu. Neoficiální čísla však uvádí 2490 letadel z celkem 5100 ks vyrobených s problémovým softwarem. Boeing, letecké společnosti a regulátoři problém posuzují, zda představuje riziko pro bezpečnost letů.