Společnosti Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR AG), dceřiná společnost společnosti Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), a Stadler podepsaly smlouvu na dodávku dvou ozubnicových lokomotiv HGem 4/4. Tyto lokomotivy postupně nahradí vozidla v současnosti používaná k údržbě železniční infrastruktury mezi Montreux a Les Rochers-de-Naye. Lokomotivy, vyrobené v Bussnangu (TG), vstoupí do provozu v roce 2029, což se shoduje s osmi novými panoramatickými unitami, které si společnost MVR AG objednala v květnu 2025. Dvě nové čtyřnápravové ozubnicové lokomotivy, výkonné a všestranné, jsou společností Stadler vyvíjeny speciálně pro náročné podmínky horské trati.

S maximálním výkonem 1320 kW a maximální rozjezdovou tažnou silou 220 kN disponují potřebnými výkonnostními vlastnostmi pro provoz na strmé ozubnicové dráze. Vozidla o délce 13,5 metru jsou navržena pro rozchod kolejí 800 milimetrů. Jejich maximální rychlost je 25 km/h. Díky hybridnímu konceptu pohonu mohou lokomotivy jezdit jak pod trolejovým vedením, tak na naftu. To umožňuje maximální provozní flexibilitu. Nové lokomotivy jsou navrženy s ohledem na funkčnost. Velká přední a boční okna zlepšují výhled pro vlakový personál. Zároveň byl kladen důraz na ergonomii a funkční pracovní prostor.

Vozidla a signalizační technika z jednoho zdroje

Dvě nové lokomotivy jsou součástí komplexní modernizace železniční dopravy do Rochers-de-Naye s úchvatnými výhledy na Alpy a Ženevské jezero. V květnu 2025 si společnost MVR AG objednala u společnosti Stadler osm kompletně přepracovaných panoramatických hřebenových souprav. Přibližně 40 metrů dlouhé vlaky nabízejí prostor pro 216 cestujících. Společnost Stadler vyvinula osobní vlaky speciálně pro turistické využití na této velkolepé trase. Tato vozidla se vyrábějí také v Bussnangu (TG) a do provozu začnou fungovat od roku 2029. Kromě toho Stadler modernizuje zabezpečovací systémy a vybavuje celou přibližně jedenáctikilometrovou trasu mezi Montreux a Rochers-de-Naye zabezpečovacím systémem CBTC NOVA Pro. Tento systém zajišťuje zabezpečení vlaků, řízení dopravy a automatizaci a bude instalován jak v nových osobních vlacích, tak v servisních lokomotivách. To umožňuje optimální koordinaci mezi vozidly a zabezpečovací technologií.

Výjimečný projekt

„S těmito dvěma novými lokomotivami jsme dosáhli důležitého milníku v komplexní modernizaci naší trati Rochers-de-Naye. Nejenže obnovujeme naše osobní vlaky, ale také vytváříme podmínky pro spolehlivou a efektivní údržbu infrastruktury. Spolu s novou zabezpečovací technologií a obnovou železniční infrastruktury to vytváří kompletní systém, který nás vybaví pro nadcházející desetiletí,“ říká Yves Marclay , generální ředitel společností Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB AG) a MVR AG.

„Železnice Rochers-de-Naye je výjimečný projekt. Společně se společností MVR AG nejenže realizujeme nové panoramatické ozubnicové železniční vozy s designem Pininfarina, ale také dodáváme zabezpečovací technologii a nyní i nové lokomotivy pro údržbu tratí. Tato kombinace krásně demonstruje, jak vyvíjíme vozidla a zabezpečovací technologii tak, abychom splnili specifické požadavky železnice. Jsme potěšeni, že můžeme v této komplexní modernizaci podporovat společnost MVR AG jako partner,“ říká Frédéric Evequoz , vedoucí prodeje segmentu produktů na míru ve společnosti Stadler.

Komplexní modernizace do roku 2029

Souběžně s pořizováním nových vozidel a zaváděním nové zabezpečovací technologie společnost MVR AG rozsáhle investuje do infrastruktury tratě. To zahrnuje mimo jiné obnovu trolejového vedení a napájení, stejně jako práce na výhybkách a dalších železničních zařízeních. Práce budou probíhat po etapách do začátku roku 2029.

Obnovou vozidel, infrastruktury a zabezpečovací technologie vytváří společnost MVR AG podmínky pro bezpečný, spolehlivý a efektivní provoz ikonické ozubnicové železnice v dlouhodobém horizontu. Cílem je také i nadále nabízet cestujícím jedinečný zážitek na jedné z nejpozoruhodnějších švýcarských horských železnic.

Technické údaje

 O společnosti Stadler

Společnost Stadler vyrábí vlaky již více než 80 let. Tento poskytovatel řešení mobility v oblasti konstrukce kolejových vozidel, servisu a signalizační techniky má sídlo v Bussnangu ve východním Švýcarsku. V 8 výrobních závodech, 6 inženýrských pracovištích a více než 95 servisních střediscích pracuje přibližně 18 000 zaměstnanců, z nichž přibližně 6 000 sídlí ve Švýcarsku. Stadler je předním světovým výrobcem vozidel s alternativními pohonnými systémy (vodík a baterie) a také vozidel pro ozubnicové dráhy. Společnost si je vědoma své společenské odpovědnosti za mobilitu budoucnosti, a proto se zasazuje o inovativní, udržitelné a kvalitní produkty s dlouhou životností. 

Sledujte Stadler na LinkedInu , Instagramu , YouTube a Facebooku.

O MVR

Společnost Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR SA) spojuje již více než století břehy Ženevského jezera s vrcholky Vaudské riviéry. Společnost vznikla v roce 2001 sloučením čtyř železničních společností a provozuje dvě železniční tratě Montreux–Glion–Rochers-de-Naye a Vevey–Blonay–Les Pléiades, stejně jako tři pozemní lanovky Territet–Glion, Vevey–Chardonne–Mont-Pèlerin a Les Avants–Sonloup. Administrativu a provoz zajišťuje Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB). Ozubená dráha z Les Rochers-de-Naye, která je v provozu od roku 1892, přepraví ročně více než 110 000 cestujících do nadmořské výšky přes 2 000 metrů a nabízí výhledy na Alpy a Ženevské jezero. Díky komplexnímu modernizačnímu programu, který probíhá do roku 2029, zajišťuje společnost MVR SA budoucnost tohoto železničního dědictví a zároveň nabízí jedinečný cestovní zážitek.

Sledujte MVR a Les Rochers-de-Naye na LinkedIn.