Středočeský kraj čelí opakovaným problémům s nedodržováním kapacity vlakových spojů ze strany národního dopravce. V ranní špičce chybí v provozu přibližně 23 jednotek CityElefant. Na klíčových příměstských linkách tak namísto plánovaných dvou spojených souprav jedou pouze samostatné třívozové jednotky. Výsledkem jsou přeplněné vlaky, stísněné podmínky pro cestující a zpoždění. Vedení kraje vyvolalo krizová jednání s vedením Českých drah a je připraveno uplatnit smluvní sankce.

Opakovaný výpadek kapacit zasahuje tisíce cestujících, kteří denně dojíždějí do práce a do škol. Podle informací od dopravce je důvodem nedostatku vozidel kombinace technických závad, plánovaných odstávek z důvodu instalace evropského zabezpečovacího systému ETCS, ale také vandalismu, střetů se zvěří a dalších mimořádných událostí. Pro Středočeský kraj jakožto objednatele dopravy je však tento stav neudržitelný. „Situace, kdy stovky lidi stojí na perónech a následně se mačkají v polovičních soupravách, je absolutně neakceptovatelná. Cestující platí za jízdné a očekávají důstojnou a spolehlivou dopravu, ne neustálé improvizace,“ říká Petr Borecký, radní Středočeského kraje pro oblast veřejné dopravy a mobility.

„Chápu, že instalace ETCS nebo oprava vozidel po střetech se zvěří zaberou nějaký čas. České dráhy jsou ale profesionální dopravce s obrovským zázemím a musejí mít funkční záložní plány. Lidé nepotřebují poslouchat seznam výmluv, proč vlak nejel, ale potřebují se včas a lidsky důstojně dostat do práce. S vedením Českých drah jednáme na nejvyšší úrovni a požadujeme okamžitou stabilizaci provozu. Jsme zároveň připraveni uplatnit vůči dopravci sankce, které nám smlouva z roku 2019 umožňuje,“ dodává radní Borecký.

TZ kraj