Éra Intercity 1 končí s nástupem zvláštních vlaků do Wiesbadenu. Trasy převezmou moderní vlaky ICE a Intercity 2. Tento klasický typ vlaku formoval dálkovou dopravu v Německu po celá desetiletí.

Intercity 1 byla tuto sobotu oficiálně vyřazena z dálkového provozu. Společnost Deutsche Bahn (DB) to oznámila u příležitosti speciální vlakové cesty z Hamburku a Mnichova do Wiesbadenu. Po desetiletích provozu byly klasické osobní vozy kompletně nahrazeny moderními vlaky ICE nebo Intercity 2.

Na rozloučenou pojedou vlaky Intercity, složené z vagónů řady Intercity 1, naposledy z Hamburku a Mnichova do hlavního města spolkové země Hesensko. Ve Wiesbadenu je plánována výstava vagónů a lokomotiv, která zahrnuje 55 let historie Intercity. Mezi exponáty budou vagóny z prvních let a lokomotiva řady 103, která dlouho sloužila jako symbol meziměstské dopravy.

Intercity 1 je považován za určující prvek rychlé, pravidelné železniční dopravy v Německu. Podle Deutsche Bahn zavedl standardy, jako jsou pevné hodinové odjezdy, restaurace ve vlaku umístěné uprostřed vlaku mezi různými třídami a navazující vlaky na stejném nástupišti. Starší vozy byly v poslední době v provozu pouze na několika trasách, včetně turistických spojů na ostrov Sylt a do regionu Allgäu.

Společnost Deutsche Bahn také poukazuje na modernizaci svého vozového parku dálkové dopravy. Vozový park ICE zahrnuje přibližně 400 vlaků, z nichž zhruba polovina je mladší deseti let. Letos má být přidáno 16 vlaků ICE 3neo a devět vlaků ICE L – průměrně dva nové vlaky ICE měsíčně. Kromě toho železniční společnost provozuje 70 dvoupatrových vlaků Intercity 2, které mají zajišťovat spojení s menšími městy ve venkovských oblastech.