První modernizovaný vlak Regio-Dosto třetí generace jezdí v síti S-Bahn v Curychu od poloviny září. SBB obnovuje celkem 130 vlaků a do projektu investuje spolu se svými partnery přibližně 500 milionů švýcarských franků.

Švýcarské federální dráhy (SBB) modernizují významnou část vozového parku curyšské S-Bahn a na tento účel vyčleňují přibližně 500 milionů švýcarských franků. Podle SBB jsou první zrekonstruované vlaky již v provozu, včetně prvního modernizovaného vlaku Regio-Dosto třetí generace, který je v provozu od poloviny září.

Modernizační projekt zahrnuje 61 dvoupatrových jednotek (DTZ) druhé generace a 69 vlaků Regio-Dosto třetí generace. Společnost SBB oznámila, že na vlaky DTZ bylo vyčleněno téměř 230 milionů švýcarských franků a na vlaky Regio-Dosto přibližně 270 milionů švýcarských franků. Vlaky mimo jiné obdrží nové podlahy a sedadla, LED osvětlení, vylepšené značení a okna, která umožňují průchod signálu mobilních telefonů.

Modernizace si klade za cíl prodloužit původně plánovanou životnost vlaků z 25 let na 32 let. Vlaky DTZ jsou v provozu od roku 2006, zatímco vlaky Regio-Dosto doplňují flotilu S-Bahn v Curychu od roku 2012. Vlaky DTZ by měly být nahrazeny novými vlaky na konci 30. let 21. století, zatímco vlaky Regio-Dosto mají být postupně vyřazeny ve 40. letech 21. století.

Kromě toho SBB renovuje 24 dálkových vlaků IR-Dosto, které technicky patří do stejné rodiny vozidel jako Regio-Dosto. SBB na tento projekt vyčlenila přibližně 68 milionů švýcarských franků; první prototyp by měl být uveden do provozu v zimě roku 2027. Práce na vlacích budou probíhat po etapách v dílně SBB v Oltenu.