Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování projektové dokumentace pro severní větev VRT Praha mezi Běchovicemi a Libní.
Projekt počítá s rozšířením stávajícího železničního koridoru o čtvrtou kolej, která umožní oddělit příměstskou a dálkovou dopravu a vytvoří potřebnou kapacitu pro budoucí vysokorychlostní vlaky. Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 korun.
Zakázka navazuje na letos dokončenou dokumentaci pro územní rozhodnutí a posouvá přípravu stavby do další fáze. Vybraný projektant zpracuje dokumentaci pro povolení stavby i pro její provedení. Zajistí také podrobný inženýrskogeologický průzkum a činnosti související s podáním žádosti o povolení záměru.
„Praha potřebuje železnici, která zvládne rostoucí počet příměstských spojů i budoucí vysokorychlostní dopravu. Právě úsek mezi Běchovicemi a Libní je pro další rozvoj klíčový. Čtvrtá kolej nám umožní lépe oddělit jednotlivé druhy vlaků, zvýšit kapacitu trati a zajistit spolehlivější spojení nejen pro cestující v Praze, ale i pro ty, kteří přijíždějí z dalších částí republiky,“ říká generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.
Stávající tříkolejný koridor se v celém úseku rozšíří o jednu kolej na jižní straně. Trať budou v budoucnu využívat také vysokorychlostní soupravy, s ohledem na okolní zástavbu zde ale pojedou nižší rychlostí.
Projekt přinese změny také cestujícím na jednotlivých nádražích. Ve stanici Praha-Libeň vznikne čtvrté nástupiště, prodloužený podchod nově umožní přístup z obou stran kolejiště. Modernizací projdou zastávky Praha-Kyje a Praha-Dolní Počernice, které získají nové uspořádání a bezbariérový přístup.
Významnou proměnou projde také oblast Běchovic. Právě zde se modernizovaný koridor napojí na připravovanou vysokorychlostní trať směrem do Brna. Úpravy se dotknou stanice Praha-Běchovice i zastávky Praha-Běchovice střed. Nové řešení vytvoří do budoucna prostor pro rozšíření nabídky vlakových spojů do centra hlavního města.
Příprava stavby je koordinována s dalšími navazujícími projekty, zejména s připravovanou vysokorychlostní tratí z Běchovic do Poříčan, jižní větví VRT Praha z Vršovic do Běchovic a Libeňským přesmykem. První jednání s vlastníky dotčených pozemků se předpokládají v příštím roce. Pokud příprava a povolovací procesy proběhnou podle plánu, stavba by mohla začít v druhé polovině roku 2029.
