Společnost Maxwell Aircraft dnes oznámila model M1 Hybrid. Síla, když ji potřebujete – efektivita, když ji chcete. Patentově podáno obojživelné letadlo s hybridním pohonem, navržené tak, aby poskytovalo průlomovou kombinaci užitečného zatížení, doletu a provozní flexibility pro přepravu nákladu a cestujících.
Hybrid M1, určený pro náročné mise, kde nemusí být letiště k dispozici, je vyvíjen v nákladové konfiguraci s označením M1-HC s nákladovými dveřmi širokými pět stop. M1-HC je navržen tak, aby unesl užitečné zatížení o hmotnosti 2 000 liber na vzdálenost přes 1 000 námořních mil během jednoho letu, a to kombinací vysoce výkonné elektrické podpory pro vzlet a stoupání s účinnými vznětovými motory Jet A pro cestovní let.
„Naším cílem s modelem M1 Hybrid Cargo bylo přehodnotit, co dokáže obojživelné letadlo,“ řekl David Dillon, generální ředitel společnosti Maxwell Aircraft. „Spojením obrovského výkonu elektrického pohonu, kde přináší největší výhody, s doletem a hustotou energie letounu Jet A pro cestovní let jsme viděli, že můžeme provozovatelům poskytnout letadlo, které unese více, doletí dále a dosáhne destinací nepřístupných pro konvenční pozemní letadla. M1-HC je navržen jako praktické funkční letadlo – nejen jako technologická demonstrace.“
Srdcem letounu M1 Hybrid Cargo je mechanicky spřažená hybridní pohonná architektura navržená tak, aby přizpůsobila technologii pohonu každé fázi letu.
Konvenční letadla musí nést motory dimenzované pro vzlet, i když při cestovním letu spotřebují jen zlomek tohoto výkonu. Hybridní architektura letadla Maxwell je navržena tak, aby tento kompromis překonala a kombinuje krátké výkyvy náročnosti na elektrickou energiu s mimořádně účinným cestovním pohonem na palivo.
Patentově přihlášený mechanicky spojený hybridní pohon kombinuje výkonné elektromotory s vysoce účinnými vznětovými motory s konstrukčními cíli až 1 500 koňských sil pro vzlet a počáteční stoupání a přibližně 300 koňských sil kombinovaně během cestovního letu (150 koňských sil na motor). Omezení elektrického posilovače primárně na tyto fáze s vysokým výkonem snižuje kapacitu baterií – a hmotnost baterií – které musí letadlo nést.
Během letu se M1 spoléhá na vysoce účinné, přeplňované, vznětové motory s přímým vstřikováním paliva, které pohánějí široce dostupné palivo Jet A. Tato kombinace je navržena tak, aby poskytovala hustotu energie potřebnou pro dlouhé lety a zároveň si zachovala výhody elektrického pohonu.
Postaven pro vodu, souši a provoz v reálném světě.
Drak draku M1 Hybrid Cargo z uhlíkových vláken a kevlaru je založen na kompozitním modelu Gweduck, který je sám o sobě pátou generací vývoje proslulé konstrukce hydroplánu Grumman.
Pokročilá kompozitní konstrukce eliminuje obavy z koroze tradičně spojené s kovovými letadly provozovanými v námořním prostředí a zároveň snižuje hmotnost a přispívá k vyšší provozní efektivitě.
Letadlo je navrženo s ohledem na praktické požadavky nákladních a logistických operátorů. Pětimetrové nákladové dveře umožňují efektivní nakládání a vykládání paletizovaného nákladu, zatímco obojživelná konfigurace poskytuje přístup jak na neupravené ranveje, tak i na vodní cesty.
Díky této flexibilitě by se M1 Hybrid Cargo mohl obzvláště dobře hodit pro mise zahrnující odlehlé komunity, ostrovní operace, logistiku, reakce na katastrofy, vládní agentury a obranné organizace.
Model M1 Hybrid Cargo je k dispozici v souladu s předpisy pro experimentální letadla, včetně komerčního využití pro vládní účely. Další aplikace zahrnují vládní operace a obranné mise po celém světě.
O společnosti Maxwell Aircraft
Maxwell Aircraft je společnost zabývající se leteckými technologiemi, která vyvíjí vysoce výkonná hybridní elektrická obojživelná letadla pro nákladní, komerční, vládní a obranné aplikace. Společnost se zaměřuje na kombinaci pokročilého pohonu, kompozitní konstrukce letadel a osvědčených principů konstrukce obojživelných letadel s cílem rozšířit oblasti, v nichž mohou letadla působit, a zároveň zlepšit jejich efektivitu a schopnosti plnění úkolů.
